Boeing telah menggulingkan kepala eksekutif Dennis Muilenburg dalam upaya pembuat pesawat terbesar di dunia untuk memulihkan kepercayaan karena krisis yang berkepanjangan telah membuatnya menghentikan produksi pesawat jet 737 Max terlarisnya setelah dua kecelakaan fatal.
Pemecatan Senin (23 Desember) bertepatan dengan Boeing berjuang untuk memperbaiki hubungan dengan regulator yang perlu dimenangkan untuk mendapatkan 737 yang dikandangkan kembali ke udara.
Ini juga perlu mendapatkan kembali kepercayaan dengan penumpang dan pelanggan maskapai.
Ketua David Calhoun akan mengambil alih sebagai CEO dan presiden, efektif mulai 13 Januari, kata Boeing.
“Dewan direksi memutuskan bahwa perubahan kepemimpinan diperlukan untuk mengembalikan kepercayaan pada perusahaan yang bergerak maju karena bekerja untuk memperbaiki hubungan dengan regulator, pelanggan, dan semua pemangku kepentingan lainnya,” katanya dalam sebuah pernyataan.
Muilenburg tidak dapat segera dihubungi untuk dimintai komentar.
Saham Boeing, yang telah turun lebih dari 20 persen selama sembilan bulan terakhir, naik hampir 4 persen pada awal perdagangan.
Pemecatan veteran perusahaan mengikuti satu minggu kemunduran dramatis untuk Boeing, dari keputusan untuk menghentikan produksi 737, hingga tamparan publik dari Federal Aviation Administration (FAA), penurunan peringkat dan kesalahan peluncuran ruang angkasa pada hari Jumat.
Satu sumber yang dekat dengan Boeing, yang bersaing dengan Airbus Eropa untuk supremasi industri, mengatakan perusahaan perlu berbelok dan mendapatkan kembali langkahnya karena menghadapi apa yang secara luas dilihat sebagai krisis terburuk dalam lebih dari 100 tahun sejarahnya.
737 Max telah dilarang terbang sejak Maret setelah dua kecelakaan di Indonesia dan Ethiopia menewaskan 346 orang dalam waktu lima bulan.
Boeing mengatakan bulan ini akan menghentikan produksi jet pada Januari, sebuah keputusan yang juga mengancam akan memukul ekonomi AS. Para ekonom memperkirakan itu akan menurunkan pertumbuhan ekonomi Amerika secara keseluruhan setengah poin persentase.
Analis kedirgantaraan Richard Aboulafia dari Teal Group mengatakan Calhoun, yang sebelumnya menjabat sebagai kepala operasi portofolio ekuitas swasta Blackstone Group, akan memberikan stabilitas jangka pendek, tetapi bukan “penekanan pada teknik” jangka panjang yang dibutuhkan perusahaan.
“Calhoun dihormati di industri ini,” kata Aboulafia. “Tapi jangka panjang, apakah dia membawa tool kit yang tepat? Ekuitas swasta membuat perusahaan condong. Itu bukan masalah Boeing sekarang.”
Boeing – yang telah mengambil kritik dari FAA karena tampaknya menekan regulator dengan memprediksi kapan pesawat akan kembali ke udara – menjanjikan transparansi penuh, termasuk “komunikasi yang efektif dan proaktif” dengan regulator.
Analis di Redburn yang berbasis di Inggris mengatakan pemecatan Muilenburg menunjukkan hubungan Boeing dengan FAA “berada pada titik nadir dan harus membaik dari sini”.
TELEPON
Muilenburg berutang lebih dari US $ 6,6 juta (S $ 8,9 juta) jika terjadi “PHK,” menurut pernyataan proxy pemegang saham Boeing.
Tetapi tidak jelas apakah kepergiannya akan memenuhi syarat sebagai pemecatan “karena alasan,” di mana sebagian besar pembayaran pesangon akan dianggap batal.